malgrés les motifs aucun gain!!!!!!!!

je m'explique . hier après avoir trouvé les réglages pour la voiture je tournais en 1"35"5 . aujoud'hui j'améliore deux fois le moteur de mon pilote (700 000 euro) et le temps de réaction du pilote (300 000 euro) . Résultat pour avoir dépensé 900 000 euro je tourne en 1"35"6 en qualif !!!!!!!!!! si quelqu un peut m'éclairer parce que là !!!!!!!!!merci

J'ai souvent le meme problème, en étant à 70% de fatigue, mon pilote tourne plus vite qu'à 0%, et puis pas de prise en compte de l'abaissement de mon TDR.
Donc je ne peux pas t'éclairer.

Puisque la puissance du moteur a évolué, peut-etre que le réglage moteur n'est plus adapté...
As-tu essayé un réglage moteur plus ou moins fort ?

Et le TDR tu l'expliques comment alors?

à cause du temps de réaction augmenté, le pilote a perdu 40% de fatigue. ça peut expliquer déjà quelques dixièmes de seconde

Après est ce que les 2 temps ont été fait avec le même type de pneus?

Pour le TDR ca dépend à quel stade il en est, ca m'est arrivé également, qu'après l'avoir booster, le pilote tournait dans le meme temps, mais après la réduction de la fatigue, j'arrivais à faire un meilleur temps.

Meme pneus, fatigue à 0.

autre cas:
Qualif hier, temps réalisé à 70% de fatigue et essai deux fois lorsque la fatigue est à 0 et à chaque fois temps supérieur de 3 à 4 dizièmes.

Explication?

ben pour les pneux c'était les même . maintenant j'ai amélioré mon pilote après les essaies cela joue peut être

N'oublies pas de passer les risques en téméraire lorsque tu fais les qualifs. Ne pas oublier également qu'une fatigue élevée fait perdre plusieurs dixièmes au tour.

Barba, je te prends un exemple concret.
Pilote dans le G4 à 70% de fatigue, qualif en tendre: temps x
Le même pilote à 0% de fatigue, qualif en tendre : temps x + 0.4

Citation : dgedge5
C'est plutôt -0.4 sinon ça veut dire que ton pilote roule plus vite quand il est fatiqué, non?

Non, c'est bien +0.4, il a roulé plus vite fatigué!
Et ça se produit à chaque fois, impossible d'améliorer depuis 4 courses les temps du matin, et ce même avec un TDR modifié.

Et pan, rebelote, +12CV et rien de mieux.

Marre.